重庆市江津区405厂老旧厂房的保护利用浅析
重庆市江津区405厂老旧厂房的保护利用浅析
一、405厂简介
405厂位于重庆市江津区德感工业园，隶属于原六机部，由河南洛阳407厂包建。于1966年10月在重庆武隆开始建厂，1968年10月从武隆迁至重庆市江津区五里坡重新建设，建成后的总占地面积57万平方米。建厂五十多年来，该厂一直是研发制造中、高速柴油机的专业生产厂家，也是生产海军舰船发动机和重型火炮牵引车发动机的三线军工企业，有海军驻厂代表室。该厂于2000年由山东潍柴集团兼并，现厂名为重庆潍柴发动机有限公司。
405厂建厂初期的老一代职工主要来自：1、洛阳407厂老职工（各省市的人）；2、上海船校、武汉船校和大连渤海船校以及各高等院校毕业生；3、部队转业退伍军人；4、在江津、璧山、铜梁等地招收的下乡知青。上世纪90年代职工人数最多时达3150余人。该厂建成后，厂区内生活、医疗、教育、文化设施一应俱全，被戏称为“除了火葬场啥都有”，成为相对独立的小社会。全国天南地北的人交汇在一起工作、生活，形成三线企业特殊的人文环境与亚文化。
405厂从1968年在江津建厂，至今已走过整整50年的风雨岁月，历经三代人的艰苦努力，已经从一颗小苗长成了大树。该厂自2003年始，连续十几年跻身重庆工业五十强、江津区工业十强、江津区利税大户等行列，为江津的经济发展做出了应有的贡献。
江津区根据发展需要，以土地置换方式即将把405厂整体搬迁至德感工业园区，对原厂址进行重新规划建设。于是，三线建设时期的405厂老厂房便面临着究竟是拆除还是保护利用的严峻课题。
二、405厂的遗产价值
1、军事战备价值
405厂曾为我国的国防装备尤其是海军装备事业做出了重要贡献。该厂生产的中速柴油机绝大部分装备海军的猎潜艇和037型导弹护卫艇，还少量装备海军的消磁船、登陆艇、补给船等。上世纪90年代后期，安装405厂柴油机的海军舰艇曾占我国海军水面作战舰艇的三分之二。该厂生产的高速柴油机还大量装备在陆军的2150K、2190K型火炮牵引车上，经历了严酷的高温、高寒与高海拔的实地考核检验。
除此之外，405厂生产的柴油机还随舰艇出口到阿尔及利亚、埃及、孟加拉、巴基斯坦、缅甸、朝鲜等国，壮大了这些国家的海军力量，增强了我国的国际影响力。
2、外观历史价值
50年前，405厂所在的五里坡，曾是当地有名的关山坡（即山坡坟场），是典型的荒凉之地。老一辈军工人携家带口从大城市来到这里，用席棚子在荒山野岭扎下营盘。他们在物质极其贫乏的条件下，自力更生，艰苦奋斗，克服了种种艰辛，劈山开路，人拉肩扛，硬是用自己的智慧和辛勤的双手，建起了一座现代化军工厂。这其中，凝聚了老一辈军工人的心血和汗水；上演了三线工人可歌可泣的种种壮举；印证了“勇于探索，敢于实践”的创新理念；体现了“不等不靠，自己动手，自力更生”的自强意识；展现了“没有条件创造条件也要上”的不屈信念；见证了“奉献祖国，艰苦创业，团结协作，开拓创新”的三线精神。所以，这些厂房、设施及其背后的人物和故事，不仅仅承载了405厂三线人的集体记忆，它也是我国国防建设和工业化进程中的一个标识，更是三线精神与三线文化的真实写照。
该厂两山夹一沟的地貌特征体现了当年在工厂选址上所遵循的靠山、隐蔽的战备理念，同时也更能彰显艰苦创业时期人拉肩扛，劈山开路的艰难程度。
该厂现存的部分厂房、宿舍所用的建筑材料是就地取材，即采用当地开采的石料来构建。其中职工自己设计并用石料自己建造的四号车间的大门上至今还保留着1971年建成时所塑造的毛泽东体“独立自主自力更生”浮雕标语。工具总库的外墙上还留有“抓革命促生产”的标语。
3、技术价值：
（1）405厂生产的中速柴油机最大单机功率3000马力（2200千瓦），为我国西南地区单机功率最大的柴油机生产厂。装备海军舰艇的主打机型在国内同等功率的柴油机中是自身重量最轻的，可提高舰艇的载弹及载油能力。该厂生产的高速柴油机最大单机功率450马力（340千瓦）。
（2）建厂初期，405厂曾试制出气缸呈星型分布的40缸柴油机和气缸呈W型分布的24缸柴油机，在我国柴油机制造史上均属于非常罕见的稀有机型。至今这两款样机均得到完好保存。
（3）405厂生产的发动机是舰艇和军车的心脏，其生产制造的技术含量较高。该厂具有从铸造（含黑色铸造和有色铸造）到锻造，从机械加工到热处理，以及检验、装配、试车等全生产链。该厂的有色金属铸造技术和曲轴软氮化技术曾居于全国领先水平。
（4）柴油机是一个技术复杂度较高的装备，它由上万个零部件组成。405厂作为柴油机总装厂，在柴油机制造过程中对配套协作的要求及复杂度较高。当时采用的是专业化分工协作的方式进行生产，即405厂负责柴油机几大主要零部件的加工，其它各专业厂负责生产相应零部件或总成的生产，然后再交由405厂进行装配、试车。以230柴油机为例，该机型由2万多个零部件组成，其中由其他专业厂生产的零部件达1700多种。这种专业化分工协作的方式，可发挥各厂专业技术优势，以最终保证军品的技术和质量。柴油机交付船厂后，该厂还要派员参加整船的系泊试验以及试航，直至舰艇交付海军服役。这就对上下游专业生产厂之间的生产技术协作提出了较高的要求。
由此可见，405厂作为工业遗产能够较全面深入地反映当时三线企业机械制造的工艺技术水平。
三、405厂的现状
405厂的现厂址是1968年开始在此建设，至今从未变动过。所以多数厂房建筑都是三线建设时期的产物，有些还保留着当年的特殊印记（如前述）。随着企业发展提升的需要，厂房建筑虽有部分改变，但是风格基调犹存（去年电视剧《爱情照相馆》剧组专门来这里拍摄反映七十年代末的相关场景剧情）。该厂不像有些调整搬迁后的三线企业原有的厂房设施，或无人管理，任其破败损毁；或改作它用，已经面目全非。405厂大多数厂房从建成后至今都在生产运行，只有铸造车间等少数厂房于4年前停产闲置。由于该厂生产区域的门禁管理一直比较严格，外部闲杂人员根本无法进入，所以，厂房设施均得到很好的保护，其现状良好。由此，为下一步的保护开发利用奠定了良好的基础。
由于405厂所生产的柴油机体型相对较大（如舰艇柴油机单台重达14吨），所以，生产加工这些产品的设施设备便相对大型化，具有明显的工业审美特点。
四、405厂的区位优势
1、重庆是中国三线建设的主战场，而江津则是重庆三线建设的主战场。因为，三线建设时期，先后共有18家三线建设企业落户江津，是重庆三线建设企业数量和门类最多的区县，在国家三线建设中具有鲜明的代表性，而405厂在江津的三线建设中也具有举足轻重的地位。
2、405厂就坐落在江津区长江北岸，与江津城区隔江相望。该厂区有长江大桥与江津城区相连，距江津城区约4公里，距江津区德感街道1公里，距江津区游泳馆1公里，距江津火车站0.5公里，而且厂区又处在篆山坪森林公园山脚下。按照重庆市的最新规划，老成渝铁路线上的重庆火车站至江津火车站将改造为城市铁路，以形成快速轨道交通功能。这一项目的完成，必将大大提高重庆城区与江津的人员往来。所以，405厂所处的地理位置，相对于当地大多数三线企业而言，具有明显的交通优势。这为工业遗产项目开发后吸引观光者和组织学生、员工开展传统教育提供了便利条件，更加有利于三线精神的宣传与普及。
3、重庆江津是聂荣臻元帅的故乡，聂帅解放后一直致力于国防现代化，是国防科委的首任主任，他并非常关心重视国防工业建设。1991年，时任国防科工委主任的丁衡高上将（聂帅女婿）到405厂视察，并为405厂题词：“军民结合开拓进取”。405厂的东面临近聂帅纪念馆，西面有聂帅故居，而且该厂与聂帅纪念馆和聂帅故居处在同一条公路交通线上，如果在此处建三线建设遗址公园和三线博物馆，就可与聂帅纪念馆和聂帅故居串成一条特色旅游线路。
4、405厂区周边已经形成了相当规模的大片居民区，具备了一定的人气条件。正在建设中的篆山坪森林公园也将进一步提升这里的人气指数。居住在405厂家属区的退休老职工大都是三线建设的参与者和见证者，他们很自然地成为这些工业遗产及其背后的三线故事的义务解说员。
五、405厂保护利用思路
鉴于405厂的工业遗产价值和良好的现状以及优越的地理位置，将405厂作为三线建设工业遗产，既有进行保护的必要性，又有开发利用的可行性。
我们认为，对405厂这一工业遗产的开发利用不宜整体笼统考虑规划，需根据厂区内不同区域特点而分别对待，这样可以在开发利用中满足社会的不同需要。具体构思如下，谨供参考：
（一）东部观赏娱乐、文化创意区
1、厂区东部的铸造区域内，有融化铁水的冲天炉和铁水包、大型行车、浇筑流水线、型砂处理设施等较大型设备，以及纵横交错的各种管道设施，其厂房外观均为七十年代的建筑风格，具有良好的工业审美价值和历史年代感，视觉效果突出。
（以下均为铸造车间外观图片）
2、以荷花池和仿古长廊为中心的周边区域 荷花池长廊草坪喷泉、广场以及远处的长廊 办公楼与喷泉内，有上世纪70年代职工群众开展大会战用铁锹、镐头自己动手挖出来的荷花池；有后来建设的仿古长廊、花木苗圃以及草坪和喷泉；有职工自己设计并就地取材而建造的四号车间厂房（是全厂所有厂房中面积与高度之最），它也是全厂建成的第一个车间，其大门方“独立自主，自力更生”几个毛泽东体浮雕大字是当年的原始物证，具有标志性意义；还有紧邻荷花池的另外两大、两小4栋厂房；此外还有四层的红砖办公楼以及办公楼前的广场。
3、以上两区域周边主要是居民区以及森林公园、游泳馆、中医院和实验小学等民生服务项目，人气比较旺盛。而且该区域紧邻津马路，靠近江津火车站和德感街道，具有通行方便的有利条件。
根据以上两区域的特点可考虑以下开发思路：
（1）铸造区域可开发成工业遗址公园。
（2）铸造车间厂房内部空间经修整后，可以作为文化创意场地开展招租。
（3）荷花池、仿古长廊、草坪、喷泉以及广场是现成的休闲娱乐区。
（4）利用四号车间厂房高大的特点，结合紧邻的2栋小厂房（非标车间），可考虑建成室内综合运动场，安放诸如攀岩、旱冰、网球、羽毛球、篮球、排球、乒乓球等体育设施，以弥补江北片区没有公共综合性体育场馆的不足。
（5）与四号车间隔荷花池相望的两栋大厂房（三号车间和小机缸盖车间）可以开辟为“江津三线建设博物馆”。
（6）红砖办公楼可考虑改装为快捷酒店，所需费用不大。
（7）空压站厂房和其马路对面的铸件清砂厂房可改造成为游人提供餐饮服务的区域。
以上铸造区域和荷花池区域共同构成了观赏娱乐文化创意区。
（二）西部工业园区
厂区西部均为一排排机械加工车间、装配车间和库房，以及技术办公楼和实验室小楼，外观上无特别之处。该区域紧邻德感工业园，并且有两条公路从区外左右两边通过。所以，该区域可考虑作为德感工业园的园中园开展工业招商。此举可利用现成的厂房、场地、道路和供能设施而节省大量的园区建设费用，从而大大降低招商租金，对外形成一定的招商吸引力。
【作者简介】
江瑞光，男，原405厂办公室主任兼宣传部部长；现任江津三线建设研究会副会长。
何民权，男，现任中华人民共和国国史学会三线建设研究会常务理事，中国三线建设博物馆研究员、三线遗址与旅游开发部部长，中国三线建设研究网站编审，中国《三线建设研究》杂志编委，重庆三线建设研究会副秘书长，重庆电视台《大三线》之《藏锋》顾问，重庆涪陵816核洞开发部顾问，贵州遵义1964文化创意园顾问，重庆明泉三线文史收藏馆馆长。
